BMW INPA V 5.0.6 – (TELECHARGEMENT)
5,80 €
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Description
Logiciels INPA, NCS-EXPERT, WINKFP V 5.0.6
Langue : Anglais
Compatible Windows xp/7/8/10/11
Taille du fichier : 165 mo
Installation à distance en option
Description complète du logiciel INPA
Introduction
INPA est un logiciel de diagnostic automobile destiné aux véhicules BMW. Il permet de lire les codes d’erreur stockés dans les différents modules du véhicule, d’effectuer des tests de diagnostic, de régler les paramètres de certains composants et de programmer certaines fonctions.
Fonctionnalités du logiciel INPA
INPA est principalement utilisé pour le diagnostic de panne des voitures BMW. Il permet de lire les codes d’erreur stockés dans les différents modules du véhicule, tels que le module moteur, le module de transmission, le module de freinage, le module de climatisation, etc. INPA fournit également des informations sur les paramètres du véhicule, tels que la température du liquide de refroidissement, la tension de la batterie, la vitesse du moteur, etc.
Le logiciel est également capable de réaliser des tests de diagnostic pour les différents composants du véhicule. Par exemple, il peut activer les injecteurs de carburant, les valves EGR, les pompes à carburant, les électrovannes, les relais, les ventilateurs, etc. afin de vérifier leur bon fonctionnement.
INPA permet également la programmation de certaines fonctions du véhicule, telles que la reprogrammation du module de commande du moteur ou la programmation de clés supplémentaires.
Véhicules pris en charge par le logiciel INPA
INPA est principalement destiné aux voitures BMW, notamment les modèles des séries E36, E38, E39, E46, E53, E83 et E85. Le logiciel prend en charge différents types de moteurs, tels que les moteurs à essence et diesel, les moteurs à quatre et six cylindres, ainsi que les moteurs V8 et V12.
INPA peut également être utilisé pour diagnostiquer certains modèles de motos BMW équipées d’un système de gestion électronique du moteur.
Il convient de noter que INPA est un logiciel avancé destiné aux professionnels de l’automobile et nécessite une formation pour une utilisation appropriée.
Après mes études secondaires, j'ai décidé de me spécialiser dans le domaine de l'automobile. Je suis donc allé poursuivre des études d'ingénieur automobile à Grenoble où j’ai obtenu un master en ingénierie mécanique pour véhicules particuliers.
Passionné par la technologie OBD (On-Board Diagnostic), qui permet aux conducteurs de diagnostiquer eux-mêmes leur voiture grâce au système élaborée embarquées sur leurs véhicules connectés via Bluetooth/ Wi-Fi ou USB avec un ordinateur personnel compatible du type PC Windows/Linux/MacOsX tels que ELM327 WiFi) ,j’ai commencé ma carrière professionnelle comme rédacteur technique après avoir effectué plusieurs stages pratiques auprès différents garages automobiles lyonnais afin approfondir mes connaissances techniques pour ce secteur et acquérir suffisamment d’expérience pratique nécessaire pouvant être utile lors produits réalisations logicielles .
Au fil des années, j’avais développe quelques passions annexes notamment :le voyage,l’informatique(IOT & Réseaux IP )et la musique Jazz .C’est ainsi que grace a ces compétences additionnelles enrichies durant toutes ses aventures extra-professionnels qu’il avait pu établirl’un pont entre sa vie proffesionelle et privée lui offrant davantage opportunités professionnelles tout aussi intéressantes diversifiées
J'aime travailler sur des projets complexes liësà cette technologie assez pointue(maintenance préventive,diagnostics avances d’erreurs moteur)car cela me permet de relever des défis techniques stimulants qui améliorent constamment mes compétences et mon expertise dans ce secteur.
En tant que rédacteur technique pour Bosch France,j'avais souvent l'occasion participer àdes séminaires organisés par leurs partenaires,fournisseurs ou distributeurs internes.Ainsi lors un voyage professionnel en Chine afin assister a une conférence sur les nouvelles tendances du marché automobile chinois(2020)
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