DIGIPROG 3 V4.94 – Digiprog III OBD : Programmeur de Kilométrage Automobile
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Description
Digiprog3 FTDI – Ensemble Complet de Câbles DIGIPROG 3 V4.94 : Outil de Programmation d’Odomètre pour Diverses Voitures
Caractéristiques Principales du Digiprog 3 V4.94
- Correction de Kilométrage:
- Utilisation sécuritaire et légale.
- Lecture précise du compteur kilométrique.
- Programmation des Clés:
- Lecture du code PIN via la prise OBD2.
- Facilité d’opération pour la gestion des clés.
- Programmation ECU (Unité de Contrôle Moteur):
- Utilisation d’EEPROM pour la programmation avancée.
- Interface utilisateur en français.
- Écran Tactile et Interface Utilisateur:
- Grand écran tactile du Lenovo ThinkPad E51.
- Adapté aux utilisateurs expérimentés.
- Méthodes de Programmation:
- Diagnostic facile via la prise OBD2.
- Programmation directe du processeur pour des cas spécifiques.
- Sauvegarde des Données:
- Stockage des informations dans un fichier.
- Possibilité de transfert des données sur PC.
Informations Complémentaires
- Types de câbles : Ensemble complet et optionnel.
- Puces disponibles : Normale et FTDI FT232BL & 93C46.
- Prises : Américaine et Européenne.
À Noter
- Écran tactile : Résistif, nécessite une pression plus forte ou l’utilisation d’un stylet.
- Versions Disponibles : Version OBD, avec différents ensembles de câbles.
- Langues Prises en Charge : Allemand, Anglais, Espagnol, Français, Portugais, Italien, Turque, Néerlandais.
Points Forts de DIGIPROG V4.94
- Dernière Version : V4.94
- Multilingue : Adapté pour une utilisation internationale.
- Polyvalence : Convient à de nombreux modèles de véhicules.
Veuillez prendre en compte les points suivants :
Bien que cet appareil soit conçu pour fonctionner avec des modèles de voiture de l’année 2005 à 2011, cela ne garantit pas la compatibilité avec tous les véhicules de cette période. Il est important de vérifier la compatibilité avec chaque véhicule individuellement, car la liste fournie sert uniquement de référence.
Certains véhicules disposent de systèmes de protection spécifiques qui peuvent limiter la compatibilité de l’appareil. En conséquence, il se peut qu’il ne fonctionne pas avec certains modèles.
De plus, basé sur les retours d’utilisateurs, il semblerait que cet appareil présente des limitations, notamment une compatibilité réduite avec les modèles VW Golf.
Liste de Modèles Compatibles avec Digiprog
| Marque | Modèle et Méthode de Programmation |
|---|---|
| Alfa | 145, 146, 147/Chip86, 156 M2002, 156HC11, 164, 166 modèle 2002, Spider/GTV via puce/micro |
| Aston Martin | DB7, DB9, Gallardo, Vanquish, Zagato via micro/puce/cluster |
| Audi | A2/3/4/6 VDO, A3 A8 2003 sur, TT via diagnostic/puce |
| Bentley | Continental GT via diagnostic, continental via puce |
| BMW | Série 3 E46, 5er E34/E39, 7er E32/E38, X3, X5, Z4, Z8 via puce/micro/diagnostic |
| Chevrolet | Avalanche, Balzer, Corvette, Tahoe via puce/micro |
| Chrysler | 300, 300M, Cherokee, Crossfire, Grand Cherokee, Neon, PT Cruiser, seebering, Stratus, Voyager, Wrangler via puce/micro/diagnostic |
| Citroen | C3, C5, DS3, C-ELYSEE, C4, C4 CACTUS, DS4, DS5, C6, C8, NEMO/BERLINGO, JUMPY, JUMPER, AX, SAXO, BX, ZX, XSARA, XANTIA, XM, évasion, ELYSEE, C-QUATRE via puce/micro/diagnostic |
| Daimler Benz | A-Klasse, C/Klasse, CLK/SLK, E-Klasse, G-Klasse, M-Klasse, S-Klasse, SL, Smart, Sprinter via diagnostic/puce |
| Fiat | Brava, Bravo, Daily, Ducato, Duplo, Iveco, Marea, Multipla, Panda, Punto, Seicento, Stilo, Ulysse via puce/micro |
| Ford | Connect, Cougar, Explorer, F150/F250/F350, Feista, Focus, Fusion, Galaxy, Maverick, Mondeo, Mustang, Puma, Ranger, Transit, VAN F150, Windstar via puce/micro |
| GM | Cadillac, Corvette, Hummer, Seville via puce/micro |
| Honda | Accord, CBR 1000RR/400, CRV, HRV, Jazz, Legend, Logo, S 2000, VFR 800 via puce |
| Hyundai | Coupe, Getz, Matrix, Sante Fe, XG 30 via puce |
| Isuzu | Trooper via puce |
| Jaguar | Daimler, S Type, XJ 350, XK8, Xtype via puce/micro/diagnostic |
| Kawasaki | GPZ 600, ZX9 via puce |
| Kia | Carnival, Sorrento via puce |
| Lancia | Lybra, Z via puce |
| LDV | Convoy Van via puce |
| Lexus | LS 200/300/400/430, RX300 via puce |
| Lincoln | Navigator via puce/micro |
| Lotus | Elise via micro |
| Maserati | Quattroporte via puce |
| Mazda | 3, 323, 6, 626, MPV, MX5, Premecy, RX7, RX8 via puce |
| Mitsubishi | Carisma, Colt, Eclipse, Galant, Grandis, Lancer, Outlander, Pajero, PININ, Shogun, Space Gear/Path/Wagon/Star via puce |
| Nissan | Almera, Infinity, Maxima, Micra, Navaro, Pathfinder, Patrol, Pick Up, Primera, Skyline, Terrano, Xtrail via puce |
| Opel | Astra, Corsa, Frontera, Montery, Movano, Vectra, Vivaro, Zafira via puce/diagnostic |
| Peugeot | 106, 206, 306, 307, 406, 407, 607, 806, 807, BOXER, Partner via puce/diagnostic |
| Porsche | 928, 996, 997, Boxster, Cayenne via puce/diagnostic |
| Renault | Clio, Espace, Kangoo, Laguna, Master, Megane, R25, saab, trafic, Twingo via puce/micro/diagnostic |
| Rover | 25/45, 75, Defender, Discovery, Freelander, Landrover, MGF, MGTF, Mini Cooper via puce/micro/diagnostic |
| Saab | 900, 9-3, 9-5 via puce/diagnostic |
| Sang Yong | Rexton via puce |
| Seat | Altea, Leon, Toledo via diagnostic |
| Skoda | Fabia, Octavia via diagnostic |
| Smart | ForFour, ForTwo via puce/micro/diagnostic |
| Subaru | Forester, Impreza, Legacy, Tribeca via puce |
| Susuki | Liana, Ignis, Jimny, TL 1000S, Vitara via puce |
| Toyota | Avensis, Camry, Cellica, Corolla, Hi Ace, HJ 100, IGNIS, K95, Land Cruiser, MR 2, Picnic, Prado, Previa, Prius, RAV4, Yaris via puce |
| Vauxhall | Astra, Meriva, Movano, Speedster, Vectra via puce |
| Volvo | S40/V40, S60/V60, S80, V40, V50, V60/V70/V80, XC 70/90 via puce/diagnostic |
| VW | Bora, Caddy, Corrado, Crafter, Golf, LT, New Beetle, Sharan, Touran, Vento, Touareg via puce/diagnostic |
| Wiesmann | Roadster via puce |
| Yamaha | R6, VTR 1000, Wild Star, YZF-R1 via puce |
Description Générale :
La liste ci-dessus présente les modèles de véhicules compatibles avec le Digiprog pour la programmation de l’odomètre et autres fonctions de diagnostic. Chaque modèle est associé à une méthode spécifique de programmation (via puce, micro, diagnostic, etc.) pour une intervention précise et adaptée aux besoins spécifiques de chaque véhicule.
- A3 Diag nouvelle version
- A6 Diag nouvelle version
- A8 Diag nouvelle version
- Pour Ford:
- F150 24C16
- Faucon 24c02
- Kuga Transit
- Pour Mercedes:
- W176 nouvelle version
- W204 nouvelle version Diag
- W212 nouvelle version Diag
- R 172 Diag nouvelle version
- R 231 Diag nouvelle version
- W 212 Diag nouvelle version
- Digiprog 3 OBD pour opel:
- Insigne nouvelle version
- Astra nouvelle version
- Pour vw:
- Amarok Polo Johnson
Meilleure qualité, affichage CPU neuf et Original:
Ensemble complet:
Caractéristiques Techniques :
| Caractéristique | Description |
|---|---|
| Marque | OBD-Diag |
| Certification | CE |
| Version du Matériel Informatique | Latest Digiprog III OBD Version |
| Caractéristiques Spéciales | Bluetooth |
| Version Logicielle | V4.94 |
| Origine | CN (Origine) |
| Nom du Modèle | Auto Odometer Programmer |
| Électronique | Non |
| Type de Matériel | Coque en Plastique, Carte PCB et Fils |
| Type d’Article | Câbles et Connecteurs de Diagnostic de Voiture |
| Poids de l’Article | 4 kg |
| Langue | Multi-langues |
| Version OBD | Câble avec Connecteurs ST01 ST04 |
| Qualité | Nouveau et Original CPU |
| Nom de l’Article | Digiprog3 / Digiprog III / Digiprog 3 / Digi Pro 3 |
| Véhicules Applicables | Supporte Multiples Voitures, Camions, Motos |
| Fonction | Correction Professionnelle du Kilométrage, Programmation |
| Caractéristiques Additionnelles | Programmation Facile de la Vitesse Numérique, Ajustement, Réparation, Diagnostic, etc. |
| Test de Durabilité | Fort et Stable |
| Emballage | Ensemble Complet avec Protection à Bulles |
| Puce FTDI | Puce FT232BL&93C46 |
| Digiprog Complet | Programmeur de Vitesse Numérique |
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Après mes études secondaires, j'ai décidé de me spécialiser dans le domaine de l'automobile. Je suis donc allé poursuivre des études d'ingénieur automobile à Grenoble où j’ai obtenu un master en ingénierie mécanique pour véhicules particuliers.
Passionné par la technologie OBD (On-Board Diagnostic), qui permet aux conducteurs de diagnostiquer eux-mêmes leur voiture grâce au système élaborée embarquées sur leurs véhicules connectés via Bluetooth/ Wi-Fi ou USB avec un ordinateur personnel compatible du type PC Windows/Linux/MacOsX tels que ELM327 WiFi) ,j’ai commencé ma carrière professionnelle comme rédacteur technique après avoir effectué plusieurs stages pratiques auprès différents garages automobiles lyonnais afin approfondir mes connaissances techniques pour ce secteur et acquérir suffisamment d’expérience pratique nécessaire pouvant être utile lors produits réalisations logicielles .
Au fil des années, j’avais développe quelques passions annexes notamment :le voyage,l’informatique(IOT & Réseaux IP )et la musique Jazz .C’est ainsi que grace a ces compétences additionnelles enrichies durant toutes ses aventures extra-professionnels qu’il avait pu établirl’un pont entre sa vie proffesionelle et privée lui offrant davantage opportunités professionnelles tout aussi intéressantes diversifiées
J'aime travailler sur des projets complexes liësà cette technologie assez pointue(maintenance préventive,diagnostics avances d’erreurs moteur)car cela me permet de relever des défis techniques stimulants qui améliorent constamment mes compétences et mon expertise dans ce secteur.
En tant que rédacteur technique pour Bosch France,j'avais souvent l'occasion participer àdes séminaires organisés par leurs partenaires,fournisseurs ou distributeurs internes.Ainsi lors un voyage professionnel en Chine afin assister a une conférence sur les nouvelles tendances du marché automobile chinois(2020)
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Informations complémentaires
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