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KKL 409.1 FTDI Scanner pour VAG – Câble OBDII avec Puce FT232RL, Interface Diagnostique Multimarque
4 sur 5
(2 avis client)
29,99 € – 39,99 €
💻 Aide et assistance à l’installation incluses via TeamViewer 👨🏼💻!
EAN: 2000003906734
UGS : 1005003657065347
Catégories : Audi, Seat, Skoda, Valise OBD Diagnostic, volkswagen
Description
Table des matières
ToggleKKL 409.1 FTDI FT232RL puce VAG COM V 409 OBDII OBD2 câble de Scanner automatique de voiture Interface Ecu commutateur à 4 voies pour voitures multimarques
Caractéristique de l’outil OBD KKL 409.1 FTDI FT232RL VAG CCOM V 409
- 1.Pilotes pour Windows XP, 98, ME, 2000, Vista + Windows 7
- 2. Support uniquement pour Fiat, pour V pour A pour G
- 3.Compatible avec les logiciels de diagnostic mai, y compris:
- Fiat ECU Scan
- KKL V409
Câble utilisé pour inclure un 4 façons de passer à différents accès ecu
Position 1 = ECU de moteur (lecture/suppression de panne de moteur)
Position 2 = ECU d’airbag (lecture/suppression de panne d’airbag)
Position 3 ECU = ABS (lire/effacer le code d’erreur)
Position 4 = ECU ESP (lecture/suppression du défaut fixe)
Comment utiliser l’outil OBD KKL 409.1 FTDI FT232RL VAG CCOM V 409
- 1. Connectez le câble de prise à l’ordinateur/ordinateur portable
- 2. Installez le pilote de câble (disponible sur le CD)
- 3. Faire tout ensemble supplémentaire de logiciel de diagnostic
- 4. Pour le diagnostic du réglage de l’interrupteur sur l’ecu
- 5. Le câble du connecteur OBD se branche et se connecte à la voiture
Conseils :
- 1. Le CD est très facile à casser pendant le transport, veuillez nous contacter et vous envoyer le lien de téléchargement.
- 3. Si vous avez besoin d’un câble vag 21.9/21.3/20.12 ou hex v2, ou 12.12, n’hésitez pas à nous contacter.
Veuillez Noter:
- 1. Convient uniquement pour Windows XP, Windows 7
- 2. Le CD est très facile à casser pendant le transport, veuillez me contacter et vous envoyer le lien de téléchargement, ne pas ouvrir de litige ou de commentaires négatifs, merci
- 3. 409 est pour voiture du groupe vag, il ne prend pas en charge d’autres marques de voitures.
-
4.Puce ch340t sans interrupteur.
Contenu du colis :
- 1 * câble de diagnostic obd2
- 1 * DVD SW
AvecRéel et MeilleurFTDI FT232RL Puce:
- Nom de marque: OBD-Diag
- Certification de Test Extérieur: CCC
- Version du matériel informatique: For VAG COM USB Cables
- Certification: CCC
- Version logicielle: VAG USB OBD2 Interface
- Origine: CN (Origine)
- Nom du modèle: For VAG USB Cables
- Électronique: No
- Type de Matériel: high plastic&metal
- Type D’article: Câbles et connecteurs de diagnostic de voiture
- Poids de l’article: 0.2kg
- Item Name: VAG USB OBD2 Interface
- Function: obd2 USB Diagnostic Cable
- Feature: obd2 Diagnostic Cable
- Speciality: WIth Real FTDI FT232RL Chip
- Package: Standard Package avec Bubbles
- Car Maker: For VW/Audi/skoda/seat
Je m'appelle Sofiane, je suis né à Lyon en 1996. J'ai grandi dans une famille modeste et j'ai toujours été fasciné par les voitures depuis mon plus jeune âge.
Après mes études secondaires, j'ai décidé de me spécialiser dans le domaine de l'automobile. Je suis donc allé poursuivre des études d'ingénieur automobile à Grenoble où j’ai obtenu un master en ingénierie mécanique pour véhicules particuliers.
Passionné par la technologie OBD (On-Board Diagnostic), qui permet aux conducteurs de diagnostiquer eux-mêmes leur voiture grâce au système élaborée embarquées sur leurs véhicules connectés via Bluetooth/ Wi-Fi ou USB avec un ordinateur personnel compatible du type PC Windows/Linux/MacOsX tels que ELM327 WiFi) ,j’ai commencé ma carrière professionnelle comme rédacteur technique après avoir effectué plusieurs stages pratiques auprès différents garages automobiles lyonnais afin approfondir mes connaissances techniques pour ce secteur et acquérir suffisamment d’expérience pratique nécessaire pouvant être utile lors produits réalisations logicielles .
Au fil des années, j’avais développe quelques passions annexes notamment :le voyage,l’informatique(IOT & Réseaux IP )et la musique Jazz .C’est ainsi que grace a ces compétences additionnelles enrichies durant toutes ses aventures extra-professionnels qu’il avait pu établirl’un pont entre sa vie proffesionelle et privée lui offrant davantage opportunités professionnelles tout aussi intéressantes diversifiées
J'aime travailler sur des projets complexes liësà cette technologie assez pointue(maintenance préventive,diagnostics avances d’erreurs moteur)car cela me permet de relever des défis techniques stimulants qui améliorent constamment mes compétences et mon expertise dans ce secteur.
En tant que rédacteur technique pour Bosch France,j'avais souvent l'occasion participer àdes séminaires organisés par leurs partenaires,fournisseurs ou distributeurs internes.Ainsi lors un voyage professionnel en Chine afin assister a une conférence sur les nouvelles tendances du marché automobile chinois(2020)
Après mes études secondaires, j'ai décidé de me spécialiser dans le domaine de l'automobile. Je suis donc allé poursuivre des études d'ingénieur automobile à Grenoble où j’ai obtenu un master en ingénierie mécanique pour véhicules particuliers.
Passionné par la technologie OBD (On-Board Diagnostic), qui permet aux conducteurs de diagnostiquer eux-mêmes leur voiture grâce au système élaborée embarquées sur leurs véhicules connectés via Bluetooth/ Wi-Fi ou USB avec un ordinateur personnel compatible du type PC Windows/Linux/MacOsX tels que ELM327 WiFi) ,j’ai commencé ma carrière professionnelle comme rédacteur technique après avoir effectué plusieurs stages pratiques auprès différents garages automobiles lyonnais afin approfondir mes connaissances techniques pour ce secteur et acquérir suffisamment d’expérience pratique nécessaire pouvant être utile lors produits réalisations logicielles .
Au fil des années, j’avais développe quelques passions annexes notamment :le voyage,l’informatique(IOT & Réseaux IP )et la musique Jazz .C’est ainsi que grace a ces compétences additionnelles enrichies durant toutes ses aventures extra-professionnels qu’il avait pu établirl’un pont entre sa vie proffesionelle et privée lui offrant davantage opportunités professionnelles tout aussi intéressantes diversifiées
J'aime travailler sur des projets complexes liësà cette technologie assez pointue(maintenance préventive,diagnostics avances d’erreurs moteur)car cela me permet de relever des défis techniques stimulants qui améliorent constamment mes compétences et mon expertise dans ce secteur.
En tant que rédacteur technique pour Bosch France,j'avais souvent l'occasion participer àdes séminaires organisés par leurs partenaires,fournisseurs ou distributeurs internes.Ainsi lors un voyage professionnel en Chine afin assister a une conférence sur les nouvelles tendances du marché automobile chinois(2020)
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Informations complémentaires
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