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Meilleur testeur de bougie d’allumage à double trou, outil d’analyse de bougie d’allumage pour voiture moto, vérification de détecteur de bougie d’allumage automobile
35,99 €
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Description
Testeur de bougie d’allumage de voiture détecteur avec analyseur réglable à Double trou outil de Diagnostic automobile pour voiture à essence
Le détecteur de test de bougie d’allumage de voiture à double trou a deux trous de test, vous pouvez Tester deux bougies d’allumage en attendant et si vous hésitez qu’une bougie d’allumage fonctionne mal, vous pouvez comparer et Tester pour faire un jugement précis.Pour tester la performance de la bougie d’allumage et la force d’allumage, appliquer aux bougies d’allumage de voiture de véhicules à essence de 12V.Outil de Diagnostic réglable de testeur de bougie d’allumage de voiture à double trouDétecteur de testeur de bougie d’allumage de voiture avec avantage de double trou:Le détecteur de test de bougie d’allumage de voiture à double trou a deux trous de test, vous pouvez Tester deux bougies d’allumage en attendant et si vous hésitez qu’une bougie d’allumage fonctionne mal, vous pouvez comparer et Tester pour faire un jugement précis.
Utilisation: Test des performances de la bougie d’allumage et de la force d’allumage
Domaine d’application: Bougies d’allumage de voiture pour véhicules à essence 12V
Principe de Test de bougie d’allumage de voiture:
- Dans le système d’allumage automobile, la bobine d’allumage à haute tension génère une haute tension (10000 volts ou plus), et la bougie d’allumage la dévie
- Bobine d’allumage haute tension dans le moteur du cylindre, une étincelle entre les électrodes de la bougie d’allumage allumera le mélange.
- Le détecteur pourrait dire le Bonnes bougies d’allumage du mauvais par la force de l’étincelle.
Remarque sur l’utilisation du testeur de bougie d’allumage de voiture:
- 1. Veuillez éteindre l’alimentation avant de placer la bougie d’allumage
- 2. Le testeur de bougie d’allumage est un détecteur de haute tension, donc ne touchez pas la bougie d’allumage avec la main au travail pour éviter le danger.
Manuel d’utilisation du testeur de bougie d’allumage de voiture:
- 1. Placez la bougie dans le trou de test 1 ou 2; Si vous voulez comparer la nouvelle bougie et l’ancienne, placez la nouvelle bougie dans le trou 1 et l’ancienne dans le trou 2
- 2. Se connecter à l’alimentation électrique
- 3. Tournez la clé commutateur 4 dans le sens des aiguilles d’une montre pour allumer testeur, l’indicateur 3 s’allumera, testeur travaille maintenant à 1000 tr/min.
- 4. Tournez à nouveau l’interrupteur à clé dans le sens des aiguilles d’une montre, vous pouvez régler la fréquence de travail entre 1000rpm et 5000rpm/min. Plus la fréquence est élevée, plus la force d’étincelle est forte.
Caractéristique du produit Testeur de bougie d’allumage de voiture à essence :
- Taille de l’unité principale: 145*85*60mm
- Poids de l’unité principale: 220G (sans l’adaptateur secteur)
- Adaptateur secteur: entrée 100-240V ca/sortie 12V 1A cc
Le colis du testeur de bougie d’allumage de véhicules à essence 12V comprend:
- 1 pièce x testeur de bougie d’allumage
- 1 pièce x adaptateur secteur
- Nom de marque: OBD-Diag
- Certification de Test Extérieur: ce
- Version du matériel informatique: Dual Hole Car Spark Plug Tester
- Certification: CE
- Version logicielle: Spark Plug Tester Car Spark Plug Tester Ignition Testers
- Origine: CN (Origine)
- Nom du modèle: Coil Ignition tester
- Type D’article: Testeurs d’allumage
- Poids de l’article: 0.45kg
- Électronique: No
- Type de Matériel: Plastic
- Model Name: spark plug test tool
- Feature: Spark Tester Diagnostic
- Product Name: Spark Plug Tester Car Spark Plug Tester Ignition Testers
- ackage: Perfect Packing
- Shipping: Fast and Stable
- Service: Best After-Sale Service
- Application Range: 12V Gasoline vehicles
Je m'appelle Sofiane, je suis né à Lyon en 1996. J'ai grandi dans une famille modeste et j'ai toujours été fasciné par les voitures depuis mon plus jeune âge.
Après mes études secondaires, j'ai décidé de me spécialiser dans le domaine de l'automobile. Je suis donc allé poursuivre des études d'ingénieur automobile à Grenoble où j’ai obtenu un master en ingénierie mécanique pour véhicules particuliers.
Passionné par la technologie OBD (On-Board Diagnostic), qui permet aux conducteurs de diagnostiquer eux-mêmes leur voiture grâce au système élaborée embarquées sur leurs véhicules connectés via Bluetooth/ Wi-Fi ou USB avec un ordinateur personnel compatible du type PC Windows/Linux/MacOsX tels que ELM327 WiFi) ,j’ai commencé ma carrière professionnelle comme rédacteur technique après avoir effectué plusieurs stages pratiques auprès différents garages automobiles lyonnais afin approfondir mes connaissances techniques pour ce secteur et acquérir suffisamment d’expérience pratique nécessaire pouvant être utile lors produits réalisations logicielles .
Au fil des années, j’avais développe quelques passions annexes notamment :le voyage,l’informatique(IOT & Réseaux IP )et la musique Jazz .C’est ainsi que grace a ces compétences additionnelles enrichies durant toutes ses aventures extra-professionnels qu’il avait pu établirl’un pont entre sa vie proffesionelle et privée lui offrant davantage opportunités professionnelles tout aussi intéressantes diversifiées
J'aime travailler sur des projets complexes liësà cette technologie assez pointue(maintenance préventive,diagnostics avances d’erreurs moteur)car cela me permet de relever des défis techniques stimulants qui améliorent constamment mes compétences et mon expertise dans ce secteur.
En tant que rédacteur technique pour Bosch France,j'avais souvent l'occasion participer àdes séminaires organisés par leurs partenaires,fournisseurs ou distributeurs internes.Ainsi lors un voyage professionnel en Chine afin assister a une conférence sur les nouvelles tendances du marché automobile chinois(2020)
Après mes études secondaires, j'ai décidé de me spécialiser dans le domaine de l'automobile. Je suis donc allé poursuivre des études d'ingénieur automobile à Grenoble où j’ai obtenu un master en ingénierie mécanique pour véhicules particuliers.
Passionné par la technologie OBD (On-Board Diagnostic), qui permet aux conducteurs de diagnostiquer eux-mêmes leur voiture grâce au système élaborée embarquées sur leurs véhicules connectés via Bluetooth/ Wi-Fi ou USB avec un ordinateur personnel compatible du type PC Windows/Linux/MacOsX tels que ELM327 WiFi) ,j’ai commencé ma carrière professionnelle comme rédacteur technique après avoir effectué plusieurs stages pratiques auprès différents garages automobiles lyonnais afin approfondir mes connaissances techniques pour ce secteur et acquérir suffisamment d’expérience pratique nécessaire pouvant être utile lors produits réalisations logicielles .
Au fil des années, j’avais développe quelques passions annexes notamment :le voyage,l’informatique(IOT & Réseaux IP )et la musique Jazz .C’est ainsi que grace a ces compétences additionnelles enrichies durant toutes ses aventures extra-professionnels qu’il avait pu établirl’un pont entre sa vie proffesionelle et privée lui offrant davantage opportunités professionnelles tout aussi intéressantes diversifiées
J'aime travailler sur des projets complexes liësà cette technologie assez pointue(maintenance préventive,diagnostics avances d’erreurs moteur)car cela me permet de relever des défis techniques stimulants qui améliorent constamment mes compétences et mon expertise dans ce secteur.
En tant que rédacteur technique pour Bosch France,j'avais souvent l'occasion participer àdes séminaires organisés par leurs partenaires,fournisseurs ou distributeurs internes.Ainsi lors un voyage professionnel en Chine afin assister a une conférence sur les nouvelles tendances du marché automobile chinois(2020)
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Informations complémentaires
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