OBD-DIAG – Les valises OBD DIAG phares pour entretenir et diagnostiquer votre voiture. Vente d'interface OBD avec support français et installations à distance
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Valise de diag multimarque – Multidiag Pro TCS 2020.23 / Multi diag 2018.R0 / Multidiag 2017.R3 / Multidiag 2016.R0 – Outil de Diagnostic OBD2 – Valise obd pour voitures, multiples camions avec câble – Valises OBD multi-marque MultiDiag – DS150E – DS 150E
Nouvelle interface Multidiag pro + 2020.23/2018.R0 Multidiag Pro + Bluetooth OBD2 Scanner TCS PRO
DS ACTM V3.0 NEC 9241A WOW Snooper outil de Diagnostic de voiture camion
Description du multi diag pro +:
TCS Scanner est un outil de diagnostic rapide et fiable servant de lien entre le véhicule et l’ordinateur. Il fonctionne aussi bien sur les véhicules anciens que sur les véhicules neufs.
Avec les voitures, vous pouvez effectuer des diagnostics spécifiques à la marque pour les voitures et les camionnettes légères à partir de 1988. Un total de 47 marques différentes. Avec le logiciel TRUCKS, vous pouvez effectuer des diagnostics spécifiques à la marque pour les véhicules commerciaux légers et lourds, les bus et les remorques à partir de 1995.
Un total de 37 marques différentes. Le programme de diagnostic générique est conçu pour les diagnostics basés sur la réglementation, spécialement ciblé pour les codes d’erreur liés aux émissions. Générique est inclus dans les paquets de voitures et de camions.
Fonction multiplexeur, 2xHS CAN (ISO 11898-2), SW CAN (SAE J2411), K/L (ISO 9141-2), VPW (J1850), PWM (J1850), RS485 (J1708), TTL et (SPI, entrée analogique, sortie 5 volts).
Avec cette interface multidiag pro + vous pouvez :
1) lire et effacer les codes d’erreur;
2) lire les données en direct;
3) paramètres de base;
4) fonction de balayage;
5) entièrement conforme à la norme eOBD/OBDII.
Fonctionnalités du multidiag pro +:
Diagnostic de série spécifique à la fabrication;
Fonction de balayage;
communication EOBD/OBDII;
Systèmes en série;
Moteur;
D’allumage;
ABS;
Réinitialisation du Service;
SRS;
Dispositif d’immobilisation;
Instrument;
Système de confort;
Boîte de vitesses, etc.
Caractéristiques du TCS MULTIDIAG PRO +:
ENREGISTREUR de VOL
Avec la fonction enregistreur de vol, vous pouvez enregistrer les paramètres en temps réel pendant que vous conduisez un véhicule. Pendant l’enregistrement, vous pouvez, en appuyant sur un bouton, mettre en évidence l’erreur spécifique afin de pouvoir étudier l’erreur détectée plus tard. Tcs est équipé d’une mémoire intégrée éliminant ainsi le besoin d’apporter un ordinateur. Le chariot de mémoire n’est pas inclus dans l’emballage.
CONTRÔLE DE TENSION
Lorsque le tcs est connecté au véhicule, l’unité vérifie la tension de la batterie du véhicule et s’ajuste automatiquement au niveau de tension du véhicule de 12 ou 24 volts. Si la tension devient trop élevée ou trop basse, tcs vous avertira avec le son et la lumière et vous serez également alerté via l’icône de la batterie dans notre logiciel de diagnostic.
CHÂSSIS NUMÉRO VIN
Dans notre logiciel de voiture, nous avons une fonction intelligente qui vous permet de lire le numéro de châssis du véhicule que vous souhaitez diagnostique. Cela garantit que le modèle et l’année corrects sont sélectionnés automatiquement. De plus, le code moteur pour les véhicules, qui sont couramment disponibles sur les marchés, est également sélectionné automatiquement.
L’ISS
Le système Intelligent Scan (ISS) scanne tous les systèmes du véhicule et affiche les codes d’erreur qui sont stockés dans chaque système. Cela fait gagner du temps et vous obtenez un aperçu rapide de l’état réel de l’ensemble du véhicule. Lorsque l’iss est terminé, vous pouvez ensuite sélectionner un système de contrôle spécifique pour analyser les résultats plus loin.
L’ISI
L’identification intelligente du système (ISI) identifie et sélectionne automatiquement le type de contrôleur monté dans le véhicule. Cela garantit que la session de diagnostic est effectuée correctement avec les paramètres corrects selon les besoins.
Liste des Véhicules supporté par le TCS MultiDiag pro+
Les types 2,3,4,5,6,7 comprennent la même planche, juste une coque différente.
Les types 2,3,4,5,6,7 sont la meilleure qualité double carte sur le marché
Avec carte V3.0 + nouveaux relais NEC + véritable puce 9241A
(La véritable puce 9241 peut supporter 1998 à 2003 voitures anciennes et fonctionner plus stable)
Le Type 1 est avec carte V9.0 et relais NEC:
Attention:
1. La version CD SW est V2016/ wow 5.00.8, pas besoin de nous pour l’activer.
Si vous voulez V2017.R3 avec Keygen / V2018.R0 sans Keygen, veuillez nous contacter pour obtenir un lien de téléchargement. Pour la version 2018.R0, vous devez nous envoyer un fichier pour l’activation.
2. Avant de télécharger ou d’installer le logiciel 2016.R0/2017.R3,
-Désactivez votre connexion internet!
-Arrêter le logiciel antivirus!
-Supprimer tous les fichiers de l’ancienne version!
Le dernier 2018.R0 — points forts:
1. Ajoutez des voitures jusqu’en 2018, ajoutez également plus de modèles de véhicules que 2017.R3
2. La seule version Internet peut être connectée ou déconnectée
3. Besoin d’envoyer un fichier us pour l’activation
2017.R3 avec Keygen — points forts:
1.Ajouter plus de voiture avant 2017 ans
2. Avec keygen, vous pouvez l’activer vous-même facilement sur différents PC, pas besoin d’attendre que le vendeur l’active.
3. Mise à jour histoire
4. Corrige Rev.3 vFiNaL:
C’est une solution complète! Maintenant ISS fonctionne pour toutes les voitures!!!
La fonction d’historique fonctionne entièrement.
Prise en charge complète des nouveaux TCS avec numéro de série 100251 et des anciennes unités TCS avec numéro de série 30250, etc., maintenant toutes les nouvelles voitures sont visibles et disponibles pour les anciennes unités TCS aussi!!!
Spécifications:
1. OS supporté : Win XP / WIN7 32BIT / WIN10 32BIT (ne supporte pas 64bit)
2. Prise en charge de 21 langues (entièrement traduit):
Je m'appelle Sofiane, je suis né à Lyon en 1996. J'ai grandi dans une famille modeste et j'ai toujours été fasciné par les voitures depuis mon plus jeune âge.
Après mes études secondaires, j'ai décidé de me spécialiser dans le domaine de l'automobile. Je suis donc allé poursuivre des études d'ingénieur automobile à Grenoble où j’ai obtenu un master en ingénierie mécanique pour véhicules particuliers.
Passionné par la technologie OBD (On-Board Diagnostic), qui permet aux conducteurs de diagnostiquer eux-mêmes leur voiture grâce au système élaborée embarquées sur leurs véhicules connectés via Bluetooth/ Wi-Fi ou USB avec un ordinateur personnel compatible du type PC Windows/Linux/MacOsX tels que ELM327 WiFi) ,j’ai commencé ma carrière professionnelle comme rédacteur technique après avoir effectué plusieurs stages pratiques auprès différents garages automobiles lyonnais afin approfondir mes connaissances techniques pour ce secteur et acquérir suffisamment d’expérience pratique nécessaire pouvant être utile lors produits réalisations logicielles .
Au fil des années, j’avais développe quelques passions annexes notamment :le voyage,l’informatique(IOT & Réseaux IP )et la musique Jazz .C’est ainsi que grace a ces compétences additionnelles enrichies durant toutes ses aventures extra-professionnels qu’il avait pu établirl’un pont entre sa vie proffesionelle et privée lui offrant davantage opportunités professionnelles tout aussi intéressantes diversifiées
J'aime travailler sur des projets complexes liësà cette technologie assez pointue(maintenance préventive,diagnostics avances d’erreurs moteur)car cela me permet de relever des défis techniques stimulants qui améliorent constamment mes compétences et mon expertise dans ce secteur.
En tant que rédacteur technique pour Bosch France,j'avais souvent l'occasion participer àdes séminaires organisés par leurs partenaires,fournisseurs ou distributeurs internes.Ainsi lors un voyage professionnel en Chine afin assister a une conférence sur les nouvelles tendances du marché automobile chinois(2020)
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