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Programmateur de clé automatique – Iprog V87 iProg+ iProg pro, adaptateurs complets ECU, outil reprog Eeprom, IMMO OFF, réinitialisation de l’airbag, remplacer Carprog – Tango – Digi, V777
99,99 € – 199,99 €
Description
Iprog + V87 ou v777 adaptateurs complets programmeur ECU de clé automatique Iprog Plus Eeprom IMMO Airbag réinitialiser tableau de bord kilométrage PK Digiprog 3 Carprog
L’interface OBD IProg + est disponible en plusieurs version, le IProg + V87, le IProg + V 85, le Iprog + v 777.
Cette interface est utile pour programmer des clé ainsi que pour la modification/lecture/ecriture sur des ECU. Vous pouvez modifier le kilométrage, activer/desactiver l’IMMO, capturer le code PIN de la clé et plein d’autres fonctionnalité.
L’interface est livré avec son CD d’installation ainsi que tout les script nécessaire à l’utilisation du IProg +.
Le nouveau IPROG + Plus V85 a Plus de scénarios que IPROG.
- 1, vous pouvez changer l’iprog SN à l’intérieur du logiciel
- 2, supporter PCF79xx lecture et écriture
- 3, IPROG Plus a Plus de scénarios que Iprog
IPROG + PLUS fonctionne avec les versions de logiciel v85.
Iprog Pro fonctionnera sur la dernière version du logiciel, si vous avez besoin du dernier lien de téléchargement du logiciel Iprog, veuillez nous contacter, c’est gratuit.
IPROG + Plus 777 a Plus de scénarios qu’iprog, le logiciel change en interne le numéro de série IPROG et prend en charge la lecture et l’écriture PCF79xx
Iprog + Support de programmeur IMMO + Correction de kilométrage jusqu’en 2019 mieux que Carprog plein
Fonctionnalité de l’interface IPROG V87 / V777 , IProg est très puissant.
- Airbag
- car Radio
- dpf off
- ECU
- clé
- IMMO
- MIL à KM
- PINABS
- code pin SMATRA3
- limite de vitesse du capteur de code pin
- réglage ODO
- EEPROM
- MCU-Atmel
- fujsu
- Microchip
- motorola
- Motorola912EN
- NECV850
- BLR
- CAN
- crc_crit
- ibutton
- sd_unlocker
- test
Iprog + permet des fonctions de programmation :
- programmateur de clé automatique
- outil de réinitialisation d’airbag
- Correction de kilométrage
- DPF Off
- Service de Code Pin
- IMMO
- EEPROM, etc.
Iprog est une bonne alternative au programmateur de clé + Digiprog3 + Carprog V8.21
Liste des fonctions du programmateur IProg Pro:
- Fonctionne avec les odomètres-réglage sur le connecteur OBDII
- Fonctionne avec les odomètres-réglage sur la table via des adaptateurs
- Fonctionne avec le déverrouillage multimédia du magnétophone
- Fonctionne avec les clés (IMMO, transpondeurs), copie, préparation, déverrouillage
- Fonctionne avec IMMO-Key Auto dumps
- Travailler avec l’ordinateur airbag, supprimer les données de collision
- Transférer les relevés de miles à km
- Processeurs de lecture et d’écriture et utilisé dans les voitures
- Retrait du filtre à particules dans la décharge
- Fonctionne avec les clés de l’interphone
- Réaligner Pin cod de décharge (certaines marques)
- Numéro de la carte de contrôle, + numéro de Base complet des scénarios. Possibilité de mettre à jour!
- Tous les adaptateurs sont testés pour leurs performances!
IProg Pro programmeur fonctionne sur différent OS:
Le programme est conçu pour fonctionner dans les systèmes d’exploitation de la famille Windows. Les versions suivantes sont prises en charge:
- Windows xp
- Windows vista
- Windows 7
- Windows 8
Contenu du colis
- 1 unité principale x iprog + plus
- 1pc x adaptateur RFID 125 + 134
- 1 pièce x adaptateur Eeprom
- 1pc x adaptateur UARTBDM
- 1 pièce x adaptateur de lecture NEC
- 1pc x adaptateur IR MB (peut lire/écrire) (facultatif)
- 1pc x câble OBD
- 1pc x USB
- 1pc x CD
Achat Notes:
1. Notre PCB est propre sans colle ni taches
2. V83-V86 prend en charge la modification du numéro de série
3. En raison de la version mise à jour du CD, vous pouvez recevoir le logiciel V86/V85 en CD, veuillez nous contacter et nous vous enverrons le logiciel V87 via MEGA link, v87 fonctionne uniquement pour iprog +, le dernier logiciel Iprog plus est V85.
IPROG + PLUS PCB
- Nom de marque: OBD-Diag
- Certification de Test Extérieur: ce
- Version du matériel informatique: Newest Version Iprog pro V87
- Version logicielle: Iprog Iprog V87/V86/V85
- Origine: CN (Origine)
- Nom du modèle: Iprog Iprog V87/V86/V85 Iprog PLUS V777
- Électronique: Oui
- Type de Matériel: Plastic and Metal
- Type D’article: Outils et simulateurs de balayage de sac d’air
- Poids de l’article: 0.85kg
- Item Type: Auto Key Programmer
- Model Name: iPROG Prog Programmer V85/V86
- Function: Supports IMMO/Mileage Correction/Airbag Reset
- Feature 1: Works multi- cars
- Feature 2: Replace Carprog/Digiprog/Tango
- Supports Car: Until 2020 Year
- Name: iProg Programmer
- Feature: IMMO Kilometer Airbag Reset
- Package: Full and well packed
Je m'appelle Sofiane, je suis né à Lyon en 1996. J'ai grandi dans une famille modeste et j'ai toujours été fasciné par les voitures depuis mon plus jeune âge.
Après mes études secondaires, j'ai décidé de me spécialiser dans le domaine de l'automobile. Je suis donc allé poursuivre des études d'ingénieur automobile à Grenoble où j’ai obtenu un master en ingénierie mécanique pour véhicules particuliers.
Passionné par la technologie OBD (On-Board Diagnostic), qui permet aux conducteurs de diagnostiquer eux-mêmes leur voiture grâce au système élaborée embarquées sur leurs véhicules connectés via Bluetooth/ Wi-Fi ou USB avec un ordinateur personnel compatible du type PC Windows/Linux/MacOsX tels que ELM327 WiFi) ,j’ai commencé ma carrière professionnelle comme rédacteur technique après avoir effectué plusieurs stages pratiques auprès différents garages automobiles lyonnais afin approfondir mes connaissances techniques pour ce secteur et acquérir suffisamment d’expérience pratique nécessaire pouvant être utile lors produits réalisations logicielles .
Au fil des années, j’avais développe quelques passions annexes notamment :le voyage,l’informatique(IOT & Réseaux IP )et la musique Jazz .C’est ainsi que grace a ces compétences additionnelles enrichies durant toutes ses aventures extra-professionnels qu’il avait pu établirl’un pont entre sa vie proffesionelle et privée lui offrant davantage opportunités professionnelles tout aussi intéressantes diversifiées
J'aime travailler sur des projets complexes liësà cette technologie assez pointue(maintenance préventive,diagnostics avances d’erreurs moteur)car cela me permet de relever des défis techniques stimulants qui améliorent constamment mes compétences et mon expertise dans ce secteur.
En tant que rédacteur technique pour Bosch France,j'avais souvent l'occasion participer àdes séminaires organisés par leurs partenaires,fournisseurs ou distributeurs internes.Ainsi lors un voyage professionnel en Chine afin assister a une conférence sur les nouvelles tendances du marché automobile chinois(2020)
Après mes études secondaires, j'ai décidé de me spécialiser dans le domaine de l'automobile. Je suis donc allé poursuivre des études d'ingénieur automobile à Grenoble où j’ai obtenu un master en ingénierie mécanique pour véhicules particuliers.
Passionné par la technologie OBD (On-Board Diagnostic), qui permet aux conducteurs de diagnostiquer eux-mêmes leur voiture grâce au système élaborée embarquées sur leurs véhicules connectés via Bluetooth/ Wi-Fi ou USB avec un ordinateur personnel compatible du type PC Windows/Linux/MacOsX tels que ELM327 WiFi) ,j’ai commencé ma carrière professionnelle comme rédacteur technique après avoir effectué plusieurs stages pratiques auprès différents garages automobiles lyonnais afin approfondir mes connaissances techniques pour ce secteur et acquérir suffisamment d’expérience pratique nécessaire pouvant être utile lors produits réalisations logicielles .
Au fil des années, j’avais développe quelques passions annexes notamment :le voyage,l’informatique(IOT & Réseaux IP )et la musique Jazz .C’est ainsi que grace a ces compétences additionnelles enrichies durant toutes ses aventures extra-professionnels qu’il avait pu établirl’un pont entre sa vie proffesionelle et privée lui offrant davantage opportunités professionnelles tout aussi intéressantes diversifiées
J'aime travailler sur des projets complexes liësà cette technologie assez pointue(maintenance préventive,diagnostics avances d’erreurs moteur)car cela me permet de relever des défis techniques stimulants qui améliorent constamment mes compétences et mon expertise dans ce secteur.
En tant que rédacteur technique pour Bosch France,j'avais souvent l'occasion participer àdes séminaires organisés par leurs partenaires,fournisseurs ou distributeurs internes.Ainsi lors un voyage professionnel en Chine afin assister a une conférence sur les nouvelles tendances du marché automobile chinois(2020)
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Informations complémentaires
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